BMW 535i F10

2010年5月15日, 马来西亚时间，

宝马推介了5系改款型号F10。

率先降临的两款523i和535i。

前者搭载2.5公升引擎，204匹马力输出

加上250扭顿米，加速不费吹灰之力，

而后者更是强劲，3.0公升引擎配上双涡轮，

最高马力输出306匹，扭力值达400扭顿米。

2010年5月24日，向Auto Bavaria试驾了523i款式。

523i在行驶时可选择普通模式(Normal Mode)

与运动模式(Sport Mode)，进入运动模式后，

车子入弯扎实稳定，绝对好玩。

长途跋涉，可选普通模式，车子悬吊带软。

切换两模式，可感觉之间差异。

全F10 5系+-变速箱配上标准8速，

行驶顺滑稳定同时还比上一代(E60)更省油。

2010年11月5日再次拜访了位于Bangunan RAT Auto, Batu 4 ½,

Jalan Skudai, 81200。Auto Bavaria宝马展示厅，摆放了辆535i。

德国全新进口535i，代号F10。

前置引擎，采用后轮驱动。

突出进气口，也是宝马新一代设计，

引擎盖加入肌肉感线条，与Z4相似。

新一代F10进气孔也加大了尺码。

车灯保持上一代E60眼眉设计。

双车灯光环也是标准装配。

车身线条幅度更加突出。

后门窗小镜也属于同级车最大。

245/45R18原厂标准轻量化铝合金轮圈，

日后换成20寸都不成问题。

同时配上了Run-flat轮胎。

车身外壳除了前后Bumper,

全采用轻铝合金制作，能达到减轻部分车重量。

车后设计与1系Coupe有些相似。

车尾灯除了新时代LED灯，

还有非常灯管式设计，

夜间里特别突出耀眼。

535i左右排起管输出，3.0公升双涡轮6气缸

Double-VANOS技术引擎。

运动型驾驶盘，包括部分调节按钮与

+—变速箱拨片。

全新5系使用8速Steptronic +—变速箱。

也能见到"P"ParkingBrake按钮，

值得一提的是图中出现的按钮，

普通模式(Normal Mode)与运动模式(Sport Mode)

进入运动模式后，车子入弯扎实稳定，绝对好玩。

长途跋涉，可选普通模式，车子悬吊带软。

切换两模式，可感觉之间差异。

10.2''宽荧幕通过宝马iDrive能搜索导航，包括收纳资料

的12GB硬碟等等。16道音响喇叭600w输出，4处冷气调节。

前座位一览，使用皮革材质，包袱感不错。

电子座椅调节器，提供多项调整。

驾驶者旁门板，可见到设计者的心意。

电子座椅记忆选项，

把平时适合的坐姿角度记录下来吧。

乘客旁门板，设计线路绝不马虎。

人工学Armrest设计，里头还可通过苹果iPhone手机链接

控制iPod由车内播放歌曲。

电子控制开启天窗。

后座位一览，座位制作也较上一代(E60)柔软些。

经上一代(E60)款式取得非常不错的销售量，

全新5系F10设计工艺，过弯灵活扎实，豪华出众，

这便是德国宝马最让人期待的，

宝马车系让您感受绝对的驾驶乐趣

Sheer Driving Preasure。

欢迎喜欢宝马的童鞋们，来交流讨论吧。

相关售价是多少?

BMW 535i，

私人注册RM598,800.00(不包括保险)，

路税RM2,077.50。

更多其他资料，童鞋们也可致电了解哦。

Simon 017-775 5599

BMW 535i F10视频。

Date Post: 2010-11-11